HKSが「音」に対して導き出した答え。それは…

スポーツ走行を楽しむ時には、迫力があるスポーツサウンドを楽しみたい。

でも、ゆっくりドライブするときには、会話やカーオーディオも楽しみたい。

早朝や深夜のアイドリングでも、近所の目を気にしない静寂さが欲しい。

そんなオーナー様の思いを実現してくれるマフラー。

HKSが最先端のサウンドコントロール技術を投入し、「これまでに無い爽快かつ迫力の高周波サウンド」と「アイドリングや低負荷走行では静寂なスポーツサウンド」 を両立するマフラーを開発。

「音」を操るマフラー！！

SuperSoundMaster for Z33 VQ35DE

Z33 VQ35DEの弱点を克服

Z33 VQ35DEエンジンは、独特の排気脈動音が発生しやすく、排気の脈動を抑え、この音を軽減しすることで滑らかで、心地よい音を実現しました。

アイドリング（駐車場）

700rpm…純正：L=56dB R=59dB　SSM：L R=56dB

静寂性を重視。音量を純正同等に抑えることは勿論、音質をコントロールし、耳に残りやすい低音を排除。煩わしさを感じさせないクリアーな音質とする事により、排気騒音数値以上に静かな印象でありながら、スポーティーな音質を実現。

低回転（街乗り）

500rpm…純正：L=65dB R=66dB　SSM：L=68dB R=70dB

3000rpm…純正：L=75dB R=76dB　SSM：L=77dB R=77dB

快適性を重視。純正＋アルファの音量とアイドリング同様に低音を排除した音質とする事により、純正より深みのある音でありながら、煩わしさを感じさせないスポーツサウンドを実現。

高回転（高速クルージング）

4500rpm…純正：L=84dB R=86dB　SSM：L=87dB R=89dB

6000rpm…純正：L=90dB R=91dB　SSM：L=95dB R=96dB

回転数が上がるにつれて更に音に深みが生まれドライバーの気分を盛上げます。音量をアップさせエキゾーストサウンドを更に楽しめる仕様に仕上げながらも音質をコントロールし煩わしい低音を排除する事により車内での会話を妨げることなく、気持ち良い高周波スポーツサウンドを実現。

高負荷走行（スポーツ走行・空ぶかし）

純正：L R=98dB　SSM：L=112dB R=114dB

爽快感を重視。3500rpm以上でアクセルを踏み込むと、上品なサウンドから一転、スーパーカーのような力強い高周波スポーツサウンドを思う存分楽しめます。

高音の乾いた音でありながら「音割れ」を防ぐことにより、ガサツな音質を排除。

「迫力」と「綺麗」を両立した究極のサウンドを実現。

自分好みのサウンドへTUNE UP!!

HKS製EXマニ（33002-AN001）＋純正キャタライザー＋SSM（保安基準対応）

もっと滑らかな高音を楽しむ。

排気脈動が大幅に改善され、音量も91dBにあがることにより、更に滑らかで深みがある音に変化。

純正EXマニ＋HKSキャタライザー（33005-AN003）＋SSM（保安基準対応）

もっとメリハリのある音質を楽しむ。

排気効率が向上し音量は94dBに上昇。音質は若干割れたワイルドな音に変化。

HKS製EXマニ（33002-AN001）＋HKSキャタライザー（33005-AN003）＋SSM

保安基準非対応（近接排気騒音：98dBの為、公道使用不可）

クローズドで楽しむ大迫力レーシングサウンド。

排気効率が究極に高められることにより、GTマシンのようなレーシーな音に変化。